近日，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》），通過大力促進先進設備生產應用、推動先進產能比重持續提升、暢通資源循環利用鏈條等部署大幅提高國民經濟循環質量和水平?！缎袆臃桨浮分胁粌H對汽車的報廢數量、二手車交易量做了具體規劃，也對交通運輸領域的新能源替代提出了要求。更需要注意的是，文中還提出了政策實施標準提升和強化政策保障。商用車作為交通運輸的重要部分，受政策影響最直接，在當前新能源汽車逐漸強勢的市場現狀下，《行動方案》的發布將加速新能源商用車替代傳統燃油車，“電比油賺”“醇比油省”的時代將全面到來。

技術向新，引領行業“電比油賺”“醇比油省”

我國石油對外依存度超72%，汽車消耗石油總量的70%，其中商用車消耗了超過一半的車用汽柴油，占全部汽車二氧化碳排放量的56%，產生了全部汽車PM污染物的80%。截至目前，我國已經發布共計1264項新能源利好政策，全國已經有62座城市發布了新能源汽車路權政策，36座城市發布新能源汽車推廣政策，16座城市給予新能源汽車補貼。另外，在今年的《政府工作報告》中也特別強調了要“實施降低物流成本行動”。

新能源商用車對傳統能源商用車的全面替代已是大勢所趨，新一代商用車產品將加速圍繞高端、智能、綠色、安全等方面持續升級。作為國內引領賽道轉型變革的商用車集團，遠程從成立之初就將目光瞄準新一代綠色智能商用車，成立10年已形成“電動+醇氫”為核心的綠色新能源路徑，成為新能源商用車行業內唯一一家連續三年市占率翻番，產品市占率超20%的企業，也是首個完成從末端物流到干線物流的全場景新能源產品覆蓋的企業。

隨著電動+醇氫兩大新能源技術路徑的不斷成熟，遠程在行業內率先提出“電比油賺”、“醇比油省”概念，引領市場加速新能源化切換。在電動化領域，遠程成立了智芯科技，全棧自研打造更加適合商用車需求場景的三電核心技術，并在輕商車型上承諾電池10年60萬公里超長質保，遙遙領先全行業；在醇氫技術領域，遠程成功自研了醇氫電動動力鏈，目前已規劃不同排量的甲醇動力，1.8L-15L甲醇發動機覆蓋100-600馬力，并打造特色動力矩陣。

循環向新，0元油換電加速新能源商用車市場化替代

除了新技術的發展與新產品的推廣，遠程自成立起便專注于進行商業模式創新，為市場突破新能源商用車成本瓶頸，推動商用車和物流行業實現科技平權和價值平權。早在2023年，遠程就推出了“遠程無憂計劃”，推動商用車領域實現“油電同價”。2024年，遠程再次深度升級用戶服務生態，圍繞用戶全運營周期進行模式創新。通過車電分離、保值回購、遠程官方認證二手車、低碳循環再制造四大模式創新，整合產業鏈和價值鏈資源，不僅讓用戶買的低、還的少，更為用戶打造“買、用、退、換”立體化用戶服務生態，讓用戶用的更省、賺的更多。相同運營場景下，遠程新能源輕卡車型年燃料成本較油車節省近30000元。而且“車電分離”模式有效降低用戶能源、保險等多項目支出的同時，大幅提高用戶年收益，同等運營條件下遠程新能源輕卡車型比燃油車年多賺40000多元。

以“0元油換電”為核心的遠程官方認證二手車業務，將加速滲透和瓦解燃油車的存量市場。針對用戶的殘值焦慮，遠程發揮上下游產業鏈資源整合優勢，催生綠色循環再制造業務，為用戶提供覆蓋“保值回購、整車修復、二手車、零部件再制造、報廢拆解、電池回收、舊件回收、材料回收”等全鏈增值服務。延長產品生命周期、殘值再增值，讓用戶真正“運營無憂”盡享新能源紅利。遠程通過整合內外部資源，結合低碳循環再制造，形成新能源商用車全生命周期完整閉環，讓用戶真正實現以低于燃油車的購置和使用成本，享受新能源帶來的超高運營收益，為新能源商用車用戶創造遠超燃油產品的運營價值。

《行動方案》的發布，為內外雙循環經濟核心生產力高質量升級打開了新窗口，也為新能源商用車這一重要生產力工具的市場化推廣提供了新催化劑，歷史已經來到了從燃油車換道新能源車的路口，當前，遠程已率先行業進入架構造車時代，從能源技術到智能化技術都徹底擺脫了傳統燃油車的束縛，在“科技遠程、生態遠程、價值遠程”的引領下，遠程正引領商用車市場完成新能源替代，成為整個產業向綠色、智能、高質量方向邁進的領軍者。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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